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《港澳大灣區》港珠澳大橋開通

2018-10-25 15:05:57来源:咸阳新闻网点击:41...

  中評社北京10月25日電/世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋全長55公里,其主體工程由長達22.9公里的橋梁、6.7公里的海底沉管隧道、逾20萬平方米的東、西人工島組成。這座大橋從設計到竣工歷時14年,終於將在2018年10月24日上午9時正式通車。大橋預計於2020年全面通車,往東湧方向的北大嶼山公路預計2019年上半年完工,屯門至赤v角北面連接路大概2020年通車。

  中國網發表南開大學教授李全文章表示,從發展戰略來看,此次通車是一個值得紀念的、具有跨時代意義的歷史時刻。這不僅僅因為她是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大、擁有世界上最長的沉管海底隧道的跨海橋梁,也不僅僅因為她被稱為“新的世界七大奇跡”。其最核心的價值在於,港珠澳大橋通車後,將大大縮短香港到珠海、澳門三地的時空距離,從香港到珠海澳門驅車僅需30分鐘的車程。內地ETC和香港快易通可在橋上自動扣費。現金繳費使用幣,非現金結算以人民幣計價,民眾還可使用銀行卡、支付寶、微信等方式付款,收費標準以人民幣為基準,港澳兩地按照扣費時的匯率實時換算。這些都體現了中國以大灣區為依托,實現更廣泛開放的大門正在徐徐展開。

  文章分析,從規劃上來看,港珠澳大橋是粵港澳大灣區建設的重要交通基礎,大橋將推動珠三角和港澳“一小時都市圈”的完美鏈接,由此撬動“一國兩制”基礎上大灣區世界城市群的崛起,具有相當大的想象空間。世界灣區經濟一直是全球經濟發展和技術創新的重要引擎,與世界級灣區的橫向對比上,粵港澳大灣區攜11城56500平方公里的土地面積,比紐約、舊金山和東京三個經濟區的面積總和還大,僅憑借占比0.6%的國土面積,貢獻率占全國GDP總量的12.57%,是中國最具經濟活力的灣區。從全球視角來看,大灣區集香港、深圳、廣州等世界級中心為一體,具有泛珠三角等廣大灣區腹地的區位優勢及面向太平洋的完整運輸體系,產業基礎好、創新能力強,擁有“一國兩制三關稅區”的制度優勢,國際灣區的輻射效應非常明顯。

  從總量上來看,根據廣東省社會科學院近期發布的《粵港澳大灣區建設報告(2018)》,灣區的11城GDP之和從2014年81720.8億元增長到2017年101843億元(約合1.6萬億美元),經濟規模超過世界第11大經濟體韓國(15458.1億美元),逼近世界第10大經濟體加拿大(16823.68億美元)。灣區2012年2016年五年間,進出口總額基本維持在8-9萬億美元之間,占全國(含港澳)進出口總額40%左右,占泛珠三角區域進出口總額的80%以上,是京津冀地區進出口總額的4倍,占全國(含港澳)進出口總額40%左右。與國際著名灣區對標比較,則是東京灣區的三倍以上。灣區2016年貿易吞吐量總計6520萬標箱,遠超紐約灣區的465萬標箱、東京灣區的766萬標箱和舊金山灣區的227萬標箱,是世界三大灣區總和的4.5倍,成為世界第一,是全球港口最密集、航運最繁忙的區域。大灣區2016年經濟增速分別是紐約灣區、東京灣區、舊金山灣區的2.26倍2.19倍2.93倍

  從創新能力來看,大灣區的研發經費支出占GDP比重達2.7%,和美國、德國處於同一線。粵港澳大灣區內的國家級高新技術企業總數超過1.89萬家,居全國第一位,PCT國際專利申請量占全國56%2012年2016年,粵港澳大灣區歷年發明專利呈現逐年穩步遞增趨勢,平均年增長率達到33.86%。五年來粵港澳大灣區發明專利總量增幅達213.6%。在世界知識產權組織發布的《2017全球創新指數報告》中,深圳-香港地區超越矽穀所在的舊金山灣區,在全球創新集群中排名第二,僅次於東京灣區。大灣區持續、強力的科技投入為其實現世界級科技創新中心的目標提供了重要的研發基礎。

  從制度上來看,2017年10月“粵港澳大灣區建設”被列為“推動香港、澳門融入國家發展大局”被寫入黨的十九大報告中。同年7月1日,國家發改委、廣東省人民政府、香港特區政府、澳門特區政府在香港共同簽署了《深化粵港澳合作推進大灣區建設框架協議》,強調了大灣區的七個合作重點,包括推進基礎設施互聯互通、進一步提升市場一體化水平、打造國際科技創新中心、構建協同發展現代產業體系、共建宜居宜業宜游的優質生活圈、培育國際合作新優勢、支持合作平台建設,框架協議明確了大灣區下一步發展的行動綱領與具體任務。

  從發展趨勢來看,香港作為國際金融中心與國際貿易中心,在一國兩制的方針下為大陸的改革開放和香港自身的可持續發展作出了巨大貢獻;澳門是國際自由港,作為世界人口密度最大的地區之一,是中西方文化交流的橋梁;珠三角作為中國最具發展潛力也最具前瞻的創新區域,也是全球宜居區域之一,為內地的開放、發展和生活有著良好的示範效應。在大灣區一國兩制、三種貨幣、三種法律制度、三個關稅區的綜合制度優勢融合發展進程中,隨著大灣區人流、物流、資金流的繼續集聚,大灣區的發展必將成為中國深化開放的新引擎,連接大灣區的珠港澳跨海大橋的通車則預示著一個贊新的世界城市群在華南地區悄然。

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