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巡游车:交通部探索巡游车价格管制

2018-10-23 22:43:03来源:咸阳新闻网点击:57...

  经营权、价格机制难题待解,还受到网约车冲击,传统出租车如何更好的发展?昨天,由中国交通报社主办、嘀嗒出行承办的巡游出租汽车改革政策研讨会在北京举行。交通运输部运输服务司司长徐亚华透露,下一步,将加快巡游车经营权制度改革,放松对巡游车价格的管制。

  数据显示,截至2017年年底,出租车行业共拥有将近140万辆出租车,出租车企业13.38万户,从业人员达到了267万多人,年客运达到365亿人次,在整个客运里比重将近30%。然而行业历史积弊尚未得到解决。比如,出租车服务质量难提升,价格多年不调整;经营权管理不规范,随意出让转让、私下炒卖,导致了出租车经营成本高企。

  “巡游车经营权和份子钱问题仍是行业主要的隐患根源。”徐亚华说,定价机制不合理、价格调节机制僵化等问题也长期困扰行业发展,出租汽车企业和驾驶员平等、利益、风险共担的分配机制尚未。

  徐亚华表示,下一步,要加快巡游车经营权制度改革,加快经营权退出机制,探索巡游车政府指导价,放松对巡游车价格的管制,充分发挥运价调节市场供求关系的杠杆作用。在破解“份子钱”改革方面,将创新出租汽车企业和驾驶员利益合理分配、运营风险共担的经营模式。

  同时,徐亚华表示,在提升行业服务质量上,将通过巡游车数量调整、网约车合规化“增量”来扩大供给和中高端供给。严格落实出租汽车服务质量的信誉,建立行业退出机制,实现行业优胜劣汰;畅通投诉渠道,加大投诉处理力度;加强出租汽车企业和驾驶员提升服务质量的教育和培训。

  互联网技术应用于出行领域,是推进出租车转型升级的重要。徐亚华表示,鼓励有实力的企业开发面向广大巡游出租汽车司机的预约平台,鼓励相关部门引导巡游出租汽车经营者通过建设信息服务平台,促进巡游出租汽车运营效率和服务水平的提升。

  “网约化是所有出租企业发展的核心。”嘀嗒出行CEO宋中杰在研讨会上表示,嘀嗒出行专注打造一个只有出租车的网约平台,已开通81个城市,平均有70%的司机车辆已加入平台,1分钟应答率超过70%。“嘀嗒出行绝不做专车、快车,我们只做出租车的网约化平台。”宋中杰说。(记者 董禹含)

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